连成旺锻造

        铝合金已经开始越来越多的用在电动车行业中，同时铝合金材料也是各行各业中应用最广泛的一种金属，铝合金的产量仅次于钢铁。铝合金在工业中一般有浇铸、锻造和压铸等工艺。不同的工艺满足不同的应用需求。其中铝合金锻造具有一系列的优异特性，通过锻压之后可以改变铝合金的金属组织结构，能够有效提高铝合金的性能。

铝合金锻造的特点

        首先，内部组织细密、均匀、无缺陷，其可靠性远远。可加工成各种形状复杂的高精度锻造，机械加工余量小，仅为铝合金拉伸厚板加工余量20％左右，大大节省工时和成本。其次，导热性良好。锻造温度范围窄，始、终锻温度要求严格，加热模锻的性能特点是铝合金不产生同素异构转变，主要依靠正确控制锻造力学参数改善金属组织，使金属流线均匀连续地沿锻造外形分布以提高机械性能。

        锻铝车轮的致密度高，无疏松、针孔，表面无气孔，具有良好的表面处理性能。涂层均匀一致，结合力高，色彩调和美观。锻铝车轮有很好的机械加工性能。由此可见，锻造铝车轮具有重量轻、比强度高、韧性和抗疲劳性与抗腐蚀性优良，导热性好，易于机械加工。基于以上铝合金锻造的特点，如何电动车需要整车减重，那么方向器连板就可以用铝合金锻造工艺来做，后减震也可以大量使用铝合金材料。可以大大降低整车重量。以下产品整个前叉仅2.85kg，后减一付仅1.35kg铝合金锻造工艺流程

        锻压生产在工业行业中占有极重要的地位，铝合金也是锻造中常用的材料，凡是用低碳钢可以锻出的各种锻造，都可以用铝合金锻造生产。合金锻造零件大多数都是安全件，又是大批量生产制造，对铝合金材料的内在质量要求非常高。

        锻造铝合金零件一般经过如下主要制造流程：合金熔炼——铸造——挤压——锻造——热处理——机械加工。合金熔炼成分配比，除气，过滤，铸造逆偏析，挤压过程质量，锻造（铝合金锻造）金属流线，热处理温度，时间，晶粒度控制，尺寸精度等等，需要非常系统的过程控制才能达到稳定。