船用锻件一种专门用于船用的机械零固件。船用锻件如果在锻造过程中操作不当，很容易产生一些缺陷和问题。跟着小编的节奏看下去吧。
锻造件在锻造加热的过程中对温度要求是很高的，不能过高或者过低，如果始锻和终锻温度过高或者是变形程度不够，容易产生粗大的晶粒。锻件
晶粒粗大的话会使船用锻件的塑形和韧性降低，疲劳性能明显下降。如果变形时温度偏低或者是变形速度太快，以及锻后冷却过快，很容易使热锻后锻件内部仍部分保留冷变形组织。这种冷硬现象会降低锻件的塑性和韧性，会引起锻裂。
如果锻造时存在较大的拉应力、切应力或附加拉应力，很容易造成船用锻件的裂纹。如果在锻件中形成受拉应力的表面很容易产生龟裂的现象。
上述是其中的一部分问题，还有一个大家常见的问题就是锻造件在加热以后与空气接触就会产生氧化反应，生成氧化皮，此氧化皮的硬度较高。
在锻打前不去除会影响锻件的质量，导致锻件表面不光滑，有凹坑，所以我们建议大家在锻造前使用氧化皮清洗机将锻件表面的氧化皮去电再进行锻打。
所以在锻造的过程中我们要做好前期的准备工作，不能盲目的就开始一项不明所以的工作，这样会导致半途而废，影响生产效率和节奏 400-995-2050。锻件
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