连成旺锻造

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 田汝晔

        9月13日-17日，山东省委宣传部组织中央驻鲁和省市主要媒体开展黄河入海行进式主题采访活动。坚持全流域站位、全媒体传播，突出新旧对比、发展变化，强化三个聚焦，即聚焦新旧动能转换重点项目，聚焦黄河生态环境保护修复和黄河流域污染治理，聚焦广大人民群众获得感幸福感，生动展现山东省努力让黄河成为造福人民的幸福河。

        9月13日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者跟随山东黄河入海行进式主题采访活动走进了东莞连昇旺精密科技有限公司，了解年产100万件铝合金车轮项目。

        在连昇旺精密科技有限公司锻造铝合金车轮项目车间里，多台智能化设备正在同时作业，一根根铝棒原材料通过切割、旋压，在数控车床上经过抛光等一系列工序的处理，变成了银光闪闪的铝制车轮。

        我们已经是戴姆勒奔驰、 中国重汽、上汽大通等国内外大型重卡公司合格的供应商。东莞连昇旺精密科技有限公司副总经理介绍，锻造铝合金车轮项目是2019年新旧动能转换第二批优选高端制造项目，采用全球最先进的直锻冷旋复合技术，是首家自主研发高强度轻量化滚压新产品，填补了国内市场的空白。

        当前，全球汽车产业正加快向电动化、智能化转型升级，汽车轻量化市场巨大。铝业是大有可为的产业，锻造铝合金车轮重量轻、强度高、散热好等优点，在新型客车、货车领域有着非常广阔的市场前景。刘树新提到，目前公司已投产四条锻造生产线，机加工生产线 2 条，可实现年产100万只锻造铝合金车轮。

        在此之前，虽然茌平的信发集团是全国铝行业领军企业，但茌平铝加工产业发展依旧面临着局限性：产业链条偏短，基础型和原料型产品占比较高，铝精深加工短板较为明显。近年来，茌平区积极推进以铝代塑、以铝代钢，发展铝单板幕墙、建筑模板、铝装饰板，持续优化提升建筑铝材产业集群。

        东莞连昇旺精密科技有限公司年产100万件锻造铝合金车轮项，实现了由传统钢轮到高端锻造铝合金车轮的突破，实现了汽车轻量化30%，实现了由铸造向锻造的升级转型。同尺寸的锻造铝合金轮毂重量仅为钢制轮毂重量的二分之一。刘树新介绍，与铸造铝合金轮毂相比，锻造铝合金轮毂生产过程污染少、排放少，对保护环境更加有利。

        作为一家高新技术企业，连昇旺精密科技有限公司也注重提升科技装备。引进了全球领先的热模锻压力机、日本FANUC工业机器人、德国精密强力冷态旋压机等各种先进设备，在同行业中具有很强的竞争力。自2018年6月份开始投产，产销量逐年递增，今年第一季度生产已入库19.94万只，同比增长74%。

        据悉，茌平坚持项目为王，全力做好建链、延链、补链文章，依托绿色铝精深加工智慧产业园建设，吸纳集聚下游企业，延伸拓展交通运输用铝、建筑用铝、高纯铝、再生铝回收等铝精深加工产业链条，努力形成高中低档多层次、多类别的产品体系，打造世界一流的铝产业基地。